De Lijn vanaf 30 oktober. Wat verandert er voor Godsheide.

Hnet Karina

Vlot door Hasselt
Hasselt leeft. De laatste jaren zijn er heel wat nieuwe woonwijken, winkels, bedrijven en andere attractiepolen bijgekomen. Om alles uit onze snel evoluerende stad te halen, past De Lijn vanaf 30 oktober haar stadsnet aan. Zo beweegt jouw lijn mee met Hasselt en alles wat er te beleven valt.

De verplaatsingsmogelijkheden en reiswegen van vandaag zijn zoveel mogelijk behouden. Je raakt dus nog steeds vlot op je vertrouwde bestemming. Al doe je dat voortaan wel met een nieuwe lijn, die een slimmere route door de stad volgt. Maar er is meer. Het vernieuwde stadsnet zorgt voor een betere verbinding tussen de naburige deelgemeenten van Hasselt. Nieuwe of vroeger niet bediende attractiepolen worden ook bereikbaar met de bus. Je kan ook blijven rekenen op de streeklijnen. 

Vernieuwd stadsnet met 10 lussen
Het vernieuwde stadsnet bestaat uit 10 lussen. Allemaal hebben ze het station als start- en eindpunt. De lussen hebben in beide richtingen een ander lijnnummer en andere kleur. Makkelijk, want zo weet je welke lijn je het snelst naar je bestemming brengt. Een voorbeeld: lijn H15 (Hasselt – Godsheide – Rapertingen – Hasselt station) en H51 (Hasselt – Rapertingen – Godsheide – Hasselt  station) zijn twee lijnen van dezelfde lus. Ze volgen dus dezelfde reisweg, maar in omgekeerde richting. Neem je de bus in Godsheide? Dan weet je dat lijn H51 je het snelst naar Hasselt station brengt. Lijn H15 rijdt eerst nog via Rapertingen.

Wat verandert er in Godsheide?
In Godsheide kan je voortaan rekenen op vier nieuwe stadslijnen. Deze lijnen bedienen alle haltes van de huidige H3. Elke lijn rijdt op uurfrequentie. In totaal heb je dus nog steeds om het halfuur een bus.

– H14: Hasselt – Kiewit – Godsheide – Hasselt station

– H41: Hasselt – Godsheide – Kiewit – Hasselt station

– H15: Hasselt – Godsheide – Rapertingen – Hasselt station

– H51: Hasselt – Rapertingen – Godsheide – Hasselt station

Er was al langer vraag om Godsheide ten noorden en ten zuiden van het Albertkanaal met elkaar te verbinden. Vanaf 30 oktober gebeurt dat door lijnen H14 en H41. Dit nieuwe traject loopt niet dwars door de woonwijk, maar eerder aan de rand. De bussen rijden via de brug over het kanaal en volgen dan de Berenbroekstraat en Broekstraat. Er komen twee haltes bij ten noorden van het kanaal: Godsheide – Brugstraat en Godsheide – Berenbroekstraat.

Meer informatie
Voor meer informatie over het nieuwe stadsnet en de concrete dienstregeling kan je terecht op www.delijn.be/stadsnethasselt.

Oproep tot participatie. Bepaal mee het Godsheide van 2020.

  • Hoe huidige en toekomstige openbare plekken en voorzieningen samen gebruiken?
  • Hoe kunnen we terug een aangenaam en leefbaar dorpsplein inrichten?
  • Kunnen we nog op andere plaatsen leuke plekjes maken?
  • Wat met veilige fietsverbindingen?
  • Kunnen we van de tuikabelbrug een leuke plek maken om te vertoeven?
  • Moeten de bomen in de Kiezelstraat blijven of niet?
  • enz.

De antwoorden op deze en nog veel meer vragen vormen de visie voor het Godsheide van 2020. We willen dit graag samen met jullie vorm geven onder begeleiding van UHasselt. De stad Hasselt engageert zich op hun beurt  om deze visie ook effectief uit te voeren in de loop van de volgende jaren.

Op 14 december beginnen we eraan met een concreet plan van aanpak (geen info- maar wel een werkvergadering). We rekenen dus op geëngageerde mensen die verspreid over enkele vergaderingen gedurende het komende jaar mee de visie bepalen voor het Godsheide van 2020.  We doen dit in 4 werkgroepen

  1. Godsheide aan het water
    Welke invulling voor de tuikabelbrug? Hoe zit het met het sluipverkeer over deze brug. Kunnen we misschien een gedeelte herinrichten als parkje, enz. Alle ideeën welkom. (zie engagement 1)
  2. Godsheide en de auto
    Hoe de huidige en toekomstige mobiliteit en het parkeren verbeteren? De Kiezelstraat en Beerhoutstraat worden heraangelegd binnen enkele jaren. Wat met de lindebomen in de Kiezelstraat, behouden we het laaneffect? Hoe kunnen we deze twee straten veiliger maken voor alle weggebruikers, enz.
    (zie engagementen 3 &4)
  3. Godsheide van verenigingen
    Hoe de huidige en toekomstige openbare plekken en voorzieningen samen gebruiken? Welke visie voor het dorpscentrum? Kunnen we nog op andere plaatsen leuke plekjes maken, enz. (zie engagementen 2 & 5)
  4. Fietsbaar Godsheide
     Hoe de fiets een volwaardige plaats geven? (zie engagement 6)

Hoe deelnemen ?

We zouden je willen uitnodigen om deel te nemen aan één van deze werkgroepen en dit op 14 december om 19.00 in het Ontmoetingscentrum Godsheide. Gelieve even je deelname te bevestigen via info@de-unie-godsheide.be of oswald.devisch@uhasselt.be 

De Unie Godsheide staat volledig achter deze aanpak en doet een warme oproep om deel te nemen. Indien je niet beschikt over een e-mailadres mag je je inschrijving ook altijd persoonlijk melden aan een van de kernleden van De Unie Godsheide in je buurt.

Je kan ook inschrijven via https://www.werkenaanwijken.be/wijk/godsheide/

We hopen op een talrijke opkomst en een grote diversiteit aan dorpsgenoten.

 

Aanleg tijdelijk fietspad

De uitvoering van de 14 engagementen overeengekomen tussen de stad Hasselt en De Unie Godsheide worden concreet. Vorige week zijn de ontwikkelaars Vestio en BPI gestart met de aanleg van het tijdelijk fietspad tussen de Kleinstraat en Mizerikstraat.

Eind oktober kunnen de fietsers er gebruik van maken. Het tijdelijk fietspad zorgt voor een veilige fietsverbinding tussen Godsheide-centrum en Diepenbeek/Malpertuus en voorkomt dat fietsers terechtkomen tussen het werfverkeer voor de nieuwe woonuitbreidingen.

Dit engagement was een belangrijke vraag van de inwoners van Godsheide. De Unie Godsheide is dan ook blij met het realiseren van deze tijdelijke verbinding die de verkeersveiligheid in het dorp ten goede zal komen.

3604fe_b13e9709e35f4e8ea5a826d100e399c5-mv2_d_3333_2245_s_2.png