DORPSPARK GODSHEIDE.

Meedenken over het dorpspark Godsheide ? Dat kan.

De stad Hasselt nodigt je uit voor de bijeenkomst van de nieuwe werkgroep ‘dorpspark Godsheide’. (dit gebied strekt zich uit van achter het ontmoetingscentrum tot tegen Bethanië en de golf).

Eerste bijeenkomst, donderdag 17 januari van 19 tot 21 uur
in het Ontmoetingscentrum van Godsheide.

In deze werkgroep wordt bekeken hoe het dorpspark van Godsheide er in de toekomst moet/kan uitzien en welke functies het zal vervullen.

Daarbij willen we zeker ook rekening houden met de verenigingen en organisaties die aan het park grenzen en hierbij rechtstreeks baat hebben. We hopen op een vertegenwoordiger van ieder van hen.

Verder is elke inwoner die op een positieve manier wil meedenken van harte welkom.

De rol van De Unie Godsheide

De Unie Godsheide zal net zoals bij de andere participatietrajecten zelf geen standpunt innemen maar wel mee de voorstellen formuleren die beslist worden vanuit de groep. Het resultaat zal voorgesteld worden tijdens een nieuw toonmoment volgend jaar.

Wil je graag meedenken over het dorpspark tijdens een viertal werkmomenten ?

Geef dan een seintje via info@de-unie-godsheide.be

Café ‘Bij Vieke’ open voor één dag !

Er was heel wat beweging in Godsheide het afgelopen jaar. Kavels werden bouwrijp gemaakt, de eerste huizen rijzen stilaan uit de grond. In de verschillende werkgroepen werd en wordt er nog steeds intensief gewerkt aan een haalbare visie voor het Godsheide van morgen.

Kom het resultaat evalueren op zondag 9 december tussen 14 u en 21 u. We babbelen dan graag bij over alles wat er in Godsheide beweegt. Het verloop van de woonuitbreidingen, de visie op het dorpscentrum, de engagement van de stad en hoever we daar mee staan, …

INRICHTINGSVISIE DORPSCENTRUM GODSHEIDE.

Toonmoment op vrijdag 7 december
& zondag 9 december

Op 16 november 2017 gingen we samen met jou, de Stad Hasselt en de Universiteit Hasselt van start met een participatietraject. De werkgroepen die we toen vormden, werkten de afgelopen maanden intensief rond vier verschillende thema’s:              

  1. Godsheide aan het water’: welke invulling voor de tuikabelbrug?
  2. Godsheide en de auto’: hoe huidige en toekomstige mobiliteit en parkeren verbeteren?
  3. ‘Godsheide van verenigingen’: hoe huidige en toekomstige openbare plekken en voorzieningen samen gebruiken?
  4. ‘Fietsbaar Godsheide’: hoe de fiets een volwaardige plaats geven?        

Dit leverde een aantal concrete voorstellen op die kunnen bijdragen tot een goede, realistische en geïntegreerde visie voor het Godsheide van de toekomst. Op 20 april 2018 werden deze voorstellen in de praktijk uitgetest en konden alle Godsheidenaren er kennis mee maken.

Aansluitend werd binnen hetzelfde traject ook een inrichtingsvisie voor het dorpscentrum uitgewerkt. Dit leverde twee diverse voorstellen op. Op vrijdag 7 december 2018 stellen we, doorlopend tussen 15.30 en 20 uur in jeugdhuis De Bem (Kiezelstraat 126), beide visies aan je voor. Graag vernemen we ter plaatse welk voorstel jouw voorkeur geniet.

Op zondag 9 december is er een extra mogelijkheid om deze voorstellen te bekijken tijdens de Seizoenswissel-activiteit ‘Bij Vieke’.

Nieuw woonzorgcentrum Malpertuus, Infomoment

Orelia Group en Chateaux Real Estate plannen op korte termijn de bouw van een woonzorgcentrum grenzend aan de huidige site van Zaal Malpertuus, Vossenbergstraat.

Het gaat om totaal 97 woongelegenheden verdeeld over 74 kamers woonzorgcentrum (dit zijn individuele zorgkamers) en 23 Assistentiewoningen.

De bouwheren zullen hun plannen uit de doeken doen tijdens een info/inloopmoment in het Ontmoetingscentrum Malpertuus op woensdag 20 juni 2018 tussen 19.00 u en 20.30 u.

Tijdens dit inloopmoment krijgt u een inkijk in de ontwerpen en kan u verdere vragen stellen over het project en de impact op de buurt. De bouwheren vragen om jullie aanwezigheid te melden via info@orelia.be

Download hier de buurtbrief

Vrijdag 20 April: toonmoment participatietraject Godsheide

Op 16 november 2017 gingen we samen met jullie, de Unie Godsheide en de Universiteit Hasselt van start met een participatietraject. De werkgroepen die toen werden gevormd, werkten de afgelopen maanden intensief rond vier verschillende thema’s:

  1. ‘Godsheide aan het water’: welke invulling voor de tuikabelbrug?
  2. ‘Godsheide en de auto’: hoe huidige en toekomstige mobiliteit en parkeren
    verbeteren?
  3. ‘Godsheide van verenigingen’: hoe huidige en toekomstige openbare plekken en
    voorzieningen samen gebruiken? Welke visie voor het dorpscentrum?
  4. ‘Fietsbaar Godsheide’: hoe de fiets een volwaardige plaats geven?

Dit leverde een aantal concrete voorstellen op die kunnen bijdragen tot een goede, realistische en geïntegreerde visie voor het Godsheide van de toekomst.

Wandel dus op vrijdag 20 april zeker eens door je eigen dorp en ontdek de mogelijke toekomst van Godsheide!

Op vrijdag 20 april presenteert elke werkgroep haar voorstellen aan de hand van concrete acties op vier sleutelplekken in het dorp. Dit ‘toonmoment’ vormt de uitgelezen kans om kennis te maken met deze voorstellen en zelf jouw mening te geven.

Via een wandelroute doorheen Godsheide kan je die dag tussen 17 en 19 uur alle sleutelplekken bezoeken. Op elke sleutelplek leggen de leden van iedere werkgroep hun ideeën aan jou voor. Je bepaalt zelf waar je begint: in de Kiezelstraat, op het geplande fietspad naast de golf, aan het ontmoetingscentrum of op de Tuikabelbrug.

De volledige wandelroute vind je terug op de website www.werkenaanwijken.be. Of volg gewoon de pijlen die je die dag in het dorp vindt.

Om 19 uur verzamelen de werkgroepen in het ontmoetingscentrum (Kiezelstraat 118). Daar kijken we samen naar het verdere verloop van het participatietraject. Ook jij bent van harte welkom op deze nabespreking. Enkele lokale verenigingen bieden je er aan een democratische prijs een hapje en drankje aan.

Participatietraject: verslag werkgroep mobiliteit

Met een 12 tal personen uit Godsheide werd er in een tweede sessie nagedacht over de toekomstige wegprofielen in de Kiezelstraat en Beerhoutstraat. Er werd nagegaan welke profielen toepasbaar zijn binnen de huidige afmetingen van de straat.

Een belangrijke conclusie is het belang om ook de volledige mobiliteitssituatie te evalueren voor alle straten in Godsheide. Iedereen wil het doorgaand verkeer uit het dorp weren. Er zitten een aantal projecten in de pijplijn die dit al gedeeltelijk gaan opvangen (verbindingsweg sluis Godsheide-Universiteitslaan). Maar ook het doorgaand verkeer dat via Malpertuus en de Tuikabelbrug  de Universiteitslaan wil bereiken moet aangepakt worden (voor alle duidelijkheid: het verkeer van buiten Godsheide dat deze route gebruikt).

Behoud groene karakter

De nog niet officiële afkondiging maar quasi zekere beslissing dat de huidige lindebomen in de Kiezelstraat moeten verdwijnen, dit om redenen van incompatibliteit met nutsverzoeningen in de grond en de afvoer-riolering, leidde tot een eensgezinde conclusie.

Omdat deze bomen de eigenheid uitmaken van de straat en de sfeer van dit dorp moet het groensaspect ten alle koste behouden blijven bijvoorbeeld door lage beukenhagen als afscheiding met fiets-en voetgangerspad met tussenin rechte bomen met smalle stam zoals in de Tomstraat te Rapertingen .

Wegprofielen

Er lijkt ook een consensus dat het deel van de Kiezelstraat dat door het centrum gaat (vanaf de kruising met de Beerhoutstraat) een ander profiel moet krijgen, een profiel waarin autoverkeer ontmoedigd wordt en waar de fietser en de voetganger voorrang krijgt.

Voor het andere stuk van de Kiezelstraat en voor de Beerhoutstraat zijn er drie voorstellen:

  1. fietsers en voetgangers gescheiden van de auto met daartussen bomen
  2. auto’s en fietsen samen, plus een voetpad (al dan niet gescheiden)
  3. 1-richting voor de auto’s

Onafhankelijk van deze varianten moeten onderstaande punten deel uitmaken van het nieuwe voorstel:

  1. geen doorgaand verkeer
  2. 30 of 50 per uur als maximum. Niet met verkeersborden maar wel het profiel zo maken dat er niet sneller gereden kàn worden.
  3. kleinere openbare bussen (of een meer efficiënt busverkeer)

Tastbaar maken van de nieuwe wegprofielen

Op 12 maart komt de werkgroep terug samen om te kijken hoe deze wegprofielen aanvoelen in een echte situatie. In april zal dit ook voor een groter publiek ‘tastbaar worden’ gemaakt.

Ter info: De werken worden uitgevoerd binnen enkele jaren samen met het aanleggen van de nieuwe rioleringen in de Kiezelstraat en de Beerhoutstraat. (deze procedure is reeds opgestart).

De Lijn vanaf 30 oktober. Wat verandert er voor Godsheide.

Hnet Karina

Vlot door Hasselt
Hasselt leeft. De laatste jaren zijn er heel wat nieuwe woonwijken, winkels, bedrijven en andere attractiepolen bijgekomen. Om alles uit onze snel evoluerende stad te halen, past De Lijn vanaf 30 oktober haar stadsnet aan. Zo beweegt jouw lijn mee met Hasselt en alles wat er te beleven valt.

De verplaatsingsmogelijkheden en reiswegen van vandaag zijn zoveel mogelijk behouden. Je raakt dus nog steeds vlot op je vertrouwde bestemming. Al doe je dat voortaan wel met een nieuwe lijn, die een slimmere route door de stad volgt. Maar er is meer. Het vernieuwde stadsnet zorgt voor een betere verbinding tussen de naburige deelgemeenten van Hasselt. Nieuwe of vroeger niet bediende attractiepolen worden ook bereikbaar met de bus. Je kan ook blijven rekenen op de streeklijnen. 

Vernieuwd stadsnet met 10 lussen
Het vernieuwde stadsnet bestaat uit 10 lussen. Allemaal hebben ze het station als start- en eindpunt. De lussen hebben in beide richtingen een ander lijnnummer en andere kleur. Makkelijk, want zo weet je welke lijn je het snelst naar je bestemming brengt. Een voorbeeld: lijn H15 (Hasselt – Godsheide – Rapertingen – Hasselt station) en H51 (Hasselt – Rapertingen – Godsheide – Hasselt  station) zijn twee lijnen van dezelfde lus. Ze volgen dus dezelfde reisweg, maar in omgekeerde richting. Neem je de bus in Godsheide? Dan weet je dat lijn H51 je het snelst naar Hasselt station brengt. Lijn H15 rijdt eerst nog via Rapertingen.

Wat verandert er in Godsheide?
In Godsheide kan je voortaan rekenen op vier nieuwe stadslijnen. Deze lijnen bedienen alle haltes van de huidige H3. Elke lijn rijdt op uurfrequentie. In totaal heb je dus nog steeds om het halfuur een bus.

– H14: Hasselt – Kiewit – Godsheide – Hasselt station

– H41: Hasselt – Godsheide – Kiewit – Hasselt station

– H15: Hasselt – Godsheide – Rapertingen – Hasselt station

– H51: Hasselt – Rapertingen – Godsheide – Hasselt station

Er was al langer vraag om Godsheide ten noorden en ten zuiden van het Albertkanaal met elkaar te verbinden. Vanaf 30 oktober gebeurt dat door lijnen H14 en H41. Dit nieuwe traject loopt niet dwars door de woonwijk, maar eerder aan de rand. De bussen rijden via de brug over het kanaal en volgen dan de Berenbroekstraat en Broekstraat. Er komen twee haltes bij ten noorden van het kanaal: Godsheide – Brugstraat en Godsheide – Berenbroekstraat.

Meer informatie
Voor meer informatie over het nieuwe stadsnet en de concrete dienstregeling kan je terecht op www.delijn.be/stadsnethasselt.