Plannen voor Godsheide. Het wordt concreet!

Beste dorpsgenoten, het info-moment van 23 maart wordt uitgesteld vanwege de maatregelen rond het corona-virus. Er zal een nieuwe datum geprikt worden van zodra de situatie dit toelaat. We houden jullie op de hoogte.

Ontdek hieronder het resultaat van het participatietraject waar we een kleine twee jaar geleden samen met een aantal vrijwilligers/inwoners en stadsdiensten mee gestart zijn.

Onderstaande punten zijn opgenomen in de begroting en zullen binnen deze legislatuur uitgevoerd worden.

Op 23 maart 2020 zal dit toegelicht worden en is er een mogelijkheid tot het stellen van vragen aan de verschillende stadsdiensten.

(Ontmoetingscentrum Godsheide – 19 u)

______________________________________

______________________________________

Onderstaande communicatie ontvingen we van het beleid. Deze wordt ook nog bus aan bus bedeeld.

1. HERMAN DESSERSSTRAAT

Dit is de naam die we binnenkort samen met de nabestaanden van Herman Dessers geven aan de nieuwe auto- en fietsverbinding tussen de sluis en de Trichterheideweg. Deze weg met vrijliggend dubbelrichtingsfietspad werd afgelopen november al opengesteld. Ze heeft als doel het sluipverkeer om het centrum van Godsheide heen te leiden. Via tellingen willen we dit jaar nagaan of dit resultaat effectief is bereikt.

___________

2. FIETSBRUG SLUIS

Fietssnelweg ‘F72’ verbindt Ham en Riemst langsheen het Albertkanaal met elkaar. Aan het sluizencomplex in Godsheide verspringt deze 62 kilometer lange fietsroute van oever. Om fietsers er vlot en veilig te laten oversteken, bereidt de Provincie Limburg momenteel de bouw van een fietsbrug parallel met het sluizencomplex voor. De werken starten dit najaar of in het voorjaar van 2021.

___________

3. ZONE VOOR OPENBAAR NUT

In 2014 werd het Ruimtelijk Uitvoeringsplan Godsheide goedgekeurd. Dit plan vormde het gebied achter het ontmoetingscentrum in de Kiezelstraat om tot zone voor gemeenschapsvoorzieningen. Volgende projecten kaderen binnen de verdere uitbouw van deze zone.

3A. Pocketparking centrum

Pocketparkings zijn kleine parkings aan de rand van een dorpskern. Door het parkeren op deze parkings te concentreren, willen we zoekverkeer in het centrum vermijden en de woonkwaliteit verbeteren.

Momenteel loopt de vergunningsaanvraag voor de bouw van zo’n pocketparking met 47 plaatsen nabij de voetbalterreinen van Godsheide V.V. De werken starten deze zomer.

3B. Nieuwe school

De toegangsweg en de uitrit van de nieuwe pocketparking vormen ook de ontsluiting voor de nieuwe schoolsite. Door haar populariteit kampt Kindercampus Godsheide met plaatsgebrek. Dankzij een aantal grondruilen kan ze in de zone voor gemeenschapsvoorzieningen een nieuwe campus bouwen. Het ontwerp is klaar en de vergunningsaanvraag voor dit project loopt.

3C. Fietsverbinding tussen Universiteitslaan en centrum

Gelijktijdig met de pocketparking leggen we ook een fietsverbinding tussen de Universiteitslaan en Godsheide centrum aan. Dit fietspad loopt achteraan de woningen aan de westzijde van de Kiezelstraat.

3D. Dorpspark

Met de aanleg van een dorpspark willen we een groene verbinding tussen alle gemeenschaps- voorzieningen creëren. Hiervoor werd een budget van 150.000 euro gereserveerd. Via het participatietraject dat sinds 2017 in Godsheide loopt, is een ontwerp in opmaak. De realisatie van dit project volgt in 2022.

3E. Seniorenvoorzieningen

We onderzoeken de mogelijkheid om binnen de zone voor gemeenschapsvoorzieningen ook faciliteiten voor senioren te realiseren. Zo willen we hulpbehoevende Godsheidenaren de kans bieden om in hun vertrouwde omgeving te blijven wonen.

___________

4. KRUISPUNT UNIVERSITEITSLAAN – KIEZELSTRAAT

Nog dit voorjaar start het Agentschap Wegen en Verkeer met de herinrichting van dit kruispunt. De aanpassingen moeten de veiligheid en de verkeersdoorstroming aanzienlijk verbeteren.

Door het verlengen van de afslagstroken, wordt het verkeer richting de Kiezelstraat sneller afgescheiden. Slimme verkeerslichten zullen de doorstroming op het kruispunt maximaal afstemmen op de actuele verkeerssituatie.

Een veilige oversteekplaats voor voetgangers en fietsers maakt de aansluiting met het nieuwe fietspad parallel met de Kiezelstraat.

___________

5. HERAANLEG KIEZELSTRAAT

Deze legislatuur wordt de Kiezelstraat integraal vernieuwd. Als eerste zal Aquafin de bestaande riolering vervangen door een gescheiden stelsel.

Aansluitend leggen wij de nieuwe bestrating aan. Via het participatietraject in Godsheide werd een eerste visie opgemaakt. Deze voorziet een dubbelrichtingspad voor gemengd gebruik langs de woningen met even huisnummers en asverschuivingen om het verkeer af te remmen.

Door de beperkte wegbreedte is het rooien van een aantal bomen noodzakelijk, dit zowel voor de aanleg van nieuwe riolering als het dubbelrichtingspad. Deze worden vervangen door nieuwe beplanting. De werken starten vermoedelijk in 2022. Vooraf verfijnen we het ontwerp met de omwonenden.

___________

6. VERBINDING KLEINSTRAAT – PLATTE VIJVERSSTRAAT

Gelijktijdig met de Kiezelstraat leggen we een verbindingsweg aan tussen de Kleinstraat en de Platte Vijversstraat. Ook deze rusten we uit met een pocketparking. Deze nieuwe weg biedt de mogelijkheid om op het gedeelte van de Kiezelstraat ter hoogte van de kerk éénrichtingsverkeer in te voeren en zo de verkeersdrukte in het centrum verder af te bouwen.

___________

7. DORPSCENTRUM

Bij de heraanleg van de Kiezelstraat wordt ook de dorpskern heringericht en willen we parkeeraanbod en groeninrichting herschikken. Tijdens het participatietraject in Godsheide werden al een aantal mogelijke scenario’s uitgewerkt. Bij de opmaak van het definitieve ontwerp zullen we opnieuw de bewoners betrekken.

___________

8. TUIKABELBRUG

Op termijn zal De Vlaamse Waterweg nv de Tuikabelbrug verhogen. Een specifieke timing is nog niet bepaald. Eerst worden andere projecten op Hasselts grondgebied, zoals het verhogen van de brug in Kuringen, afgewerkt.

Wel werd via het participatietraject een visie opgemaakt voor de herinrichting van de Tuikabelbrug. Die visie is omgezet naar een eerste schetsontwerp. Hierbij wordt de oostelijke helft ingericht als ecoduct en rijweg.

De westelijke brughelft bestaat uit een fietspad en parkzone. Voor de realisatie van het ecoduct wordt de Turfstekersstraat tussen de Berenbroekstraat en Langwaterstraat onderbroken. Ook de op- en afritten van de brug krijgen een nieuwe inrichting en we nemen een aantal maatregelen om sluipverkeer te weren en de snelheid te verlagen.

___________

9. VISIE WOONONTWIKKELINGEN

We blijven voorstander van een gefaseerde groei van de bestaande woongebieden in Godsheide. Dit wil zeggen dat de vergunningsaanvraag voor een volgende fase pas mag volgen wanneer de vorige fase grotendeels gerealiseerd en verkocht is. Zo groeit de woonuitbreiding organisch, op het tempo van de vraag.

___________

10. BUSVERBINDINGEN

In 2021 wil De Lijn een vernieuwd vervoersnet uitrollen. Via een congres rond openbaar vervoer op woensdag 18 maart verzamelen we hiervoor ideeën. Meer info: www.hasselt.be/op1lijn.

___________

11. TRAGE WEGEN

Momenteel werken we aan een visie rond trage wegen. Het doel is een netwerk te verankeren in het mobiliteitsplan van de stad. Via opzoekings- werk maar ook bezoeken op het terrein willen we alle trage wegen inventariseren. Hiervoor doen we een beroep op vrijwilligers. Wil je helpen

om de trage wegen in Godsheide in kaart te brengen? Kom dan op 5 mei 2020 om 19 uur naar het infomoment over dit project in de vergaderzaal van het ontmoetingscentrum (Kiezelstraat 118).

___________

12. SAMENWERKING LOOPT VERDER

Via het participatietraject in Godsheide werd een goede basis gelegd voor een duurzame samenwerking tussen de Godsheidenaren, De Unie Godsheide en de Stad. Dit willen we graag verderzetten. Daarom blijven we de werkgroepen uit het traject en De Unie Godsheide betrekken bij de verdere uitwerking en de realisatie van bovenstaande projecten.

Particpatietraject Godsheide

Beste dorpsgenoten,

In Mei vorig jaar zijn we samen met enthousiaste Godsheidenaren, UHasselt en de stadsdiensten gestart aan een plan en toekomstvisie voor Godsheide (participatietraject). Verkiezingen en installatie van een nieuw bestuur zorgden voor wat vertraging maar ondertussen hebben de betrokken stadsdiensten keihard doorgewerkt. Dat resultaat hebben we begin deze week besproken met de Schepenen van Mobiliteit en Openbare werken én alle betrokken ambtenaren.

Toelichting in het najaar tijdens een ‘dorpsvergadering’

Tijdens dit constructief gesprek kwamen alle aspecten van het participatietraject aan bod. Het resultaat van de individuele trajecten rond ‘mobiliteit‘, ‘dorpsplein‘, ‘tuikabelbrug‘, ‘fietsen‘ en ‘verenigingen‘ worden dit najaar toegelicht (zo werd ons beloofd) tijdens een algemene “dorpsvergadering” waar iedereen van harte welkom is. Van zodra wij een datum hebben doorgekregen voor deze toelichting volgt er een algemene uitnodiging.


Eerdere afspraken met het stadsbestuur

De 14 engagementen (dit staat los van het participatietraject en betreft de initiële afspraken die werden gemaakt in kader van de verkavelingsgebieden) zijn ook grotendeels afgewerkt.

Status actieplan met 14 engagementen

  1. Drie maanden voor de start van de werken leggen de projectontwikkelaars een minderhinderplan ter goedkeuring voor aan het stadsbestuur. Dit plan wordt vervolgens uitvoerig gecommuniceerd naar de Unie Godsheide en de Godsheidenaren. In het plan gaat bijzondere aandacht uit naar fietsers en voetgangers en de organisatie van het werfverkeer.

    Status: Uitgevoerd
    ___________

  2. Om het sluipverkeer rond het centrum van Godsheide te leiden, wordt de Trichterheideweg langs Infrax doorgetrokken tot aan de sluis. Afdraaien richting de Boksbeemdenstraat wordt door de inrichting van de weg ontmoedigd.

    Status: In Uitvoering
    ___________

  3. Om het centrum van Godsheide verder te ontlasten van verkeer plant het stadsbestuur de aanleg van een nieuwe weg tussen de Kleinstraat en de Platte-Vijversstraat. Naast deze wegverbinding wordt een nieuwe parking aangelegd.

    Status: Onderhandelingen met de grondeigenaars zijn lopende
    ___________

  4. Het stadsbestuur wil de grondverhandelingen tussen de school, Tevona en de Stad zo snel mogelijk afronden. Hierdoor wordt een uitbreiding van de school mogelijk en kan de Stad een nieuwe parking met 45 plaatsen aanleggen.

    Status: De grondverhandelingen zijn afgerond, eerstdaags wordt de vergunning voor de toegangsweg aangevraagd en kunnen ook Tevona en de school hun vergunning aanvragen.
    ___________

  5. De projectontwikkelaars betalen per geplande wooneenheid een bijdrage van 2.500 euro. Dit wordt geïnvesteerd in nieuwe infrastructuur en gemeenschapsvoorzieningen.

    Status: Oké
    ___________

  6. Het stadsbestuur zal de fietsverbindingen tussen Godsheide en het stadscentrum verbeteren via de aanleg van een nieuw fietspad parallel met de Kiezelstraat dat aansluit op de Universiteitslaan.

    Status: Plannen werden uitgetekend samen met de plannen voor de toegangswegen voor de school en Tevona. De vergunning voor dit fietspad wordt einde dit jaar aangevraagd.
    ___________

  7. De parking aan de Kleinstraat, die grenst aan de nieuwe verkaveling, blijft behouden tot de nieuwe parking langs de nieuwe verbindingsweg tussen de Kleinstraat en Platte Vijversstraat gerealiseerd is.

    Status: Oké
    ___________

  8. De parking nabij het golfterrein werd ingericht als publieke parking. Daarnaast werd het centrum van Godsheide ingericht als zone 30.

    Status: Uitgevoerd
    ___________

  9. Het stadsbestuur ondersteunt het initiatief van een lokale horecazaak om een bijkomende parking in te richten.

    Status: Uitgevoerd
    ___________

  10. Het stadsbestuur zal bij vervoersmaatschappij De Lijn pleiten voor een betere busontsluiting voor Godsheide en een esthetische inpassing van bushaltes. Ook wordt via een participatietraject gepolst naar de mening van de Godsheidenaren.

    Status: Uitgevoerd maar er is nood aan bijsturing, de Stad gaat hiervoor in overleg met De Lijn.
    ___________

  11. Via een participatietraject, waarvoor we beroep doen op een externe partner, wordt de Godsheidenaar betrokken bij de opmaak van een visie voor de heraanleg Kiezelstraat, het verbeteren van de fietsverbinding met het stadscentrum, de heraanleg van de Beerhoutstraat, het dorpsplein en de toekomst van de Tuikabelbrug.

    Status: Het participatietraject werd doorlopen. We kregen al mondelinge toelichting betreffende de resultaten maar wachten nog op een officiële uitnodiging voor een dorpsvergadering waar de resultaten bekend worden gemaakt. Het beleid heeft beloofd om dit nog dit kalenderjaar te organiseren.
    ___________

  12. Het stadsbestuur zal de visie van de Godsheidenaren meenemen tijdens de besprekingen met De Vlaamse Waterweg nv (nv De Scheepvaart) over de toekomst van de Tuikabelbrug.

    Status: Lopende (was ook een onderdeel in het praticpatietraject), de werkgroep ‘Tuikabelbrug’ zit mee aan tafel tijdens de besprekingen tussen alle actoren.
    ___________

  13. De Unie Godsheide wordt als volwaardige partner betrokken bij alle communicatie- en participatie-initiatieven die in Godsheide zullen plaatsvinden.

    Status: Oké
    ___________

  14. De ontwikkelaars zullen op een vatbare manier communiceren over de geplande ingrepen op vlak van waterhuishouding.

    Status: Uitgevoerd
    ___________

DORPSPARK GODSHEIDE.

Meedenken over het dorpspark Godsheide ? Dat kan.

De stad Hasselt nodigt je uit voor de bijeenkomst van de nieuwe werkgroep ‘dorpspark Godsheide’. (dit gebied strekt zich uit van achter het ontmoetingscentrum tot tegen Bethanië en de golf).

Eerste bijeenkomst, donderdag 17 januari van 19 tot 21 uur
in het Ontmoetingscentrum van Godsheide.

In deze werkgroep wordt bekeken hoe het dorpspark van Godsheide er in de toekomst moet/kan uitzien en welke functies het zal vervullen.

Daarbij willen we zeker ook rekening houden met de verenigingen en organisaties die aan het park grenzen en hierbij rechtstreeks baat hebben. We hopen op een vertegenwoordiger van ieder van hen.

Verder is elke inwoner die op een positieve manier wil meedenken van harte welkom.

De rol van De Unie Godsheide

De Unie Godsheide zal net zoals bij de andere participatietrajecten zelf geen standpunt innemen maar wel mee de voorstellen formuleren die beslist worden vanuit de groep. Het resultaat zal voorgesteld worden tijdens een nieuw toonmoment volgend jaar.

Wil je graag meedenken over het dorpspark tijdens een viertal werkmomenten ?

Geef dan een seintje via info@de-unie-godsheide.be

Café ‘Bij Vieke’ open voor één dag !

Er was heel wat beweging in Godsheide het afgelopen jaar. Kavels werden bouwrijp gemaakt, de eerste huizen rijzen stilaan uit de grond. In de verschillende werkgroepen werd en wordt er nog steeds intensief gewerkt aan een haalbare visie voor het Godsheide van morgen.

Kom het resultaat evalueren op zondag 9 december tussen 14 u en 21 u. We babbelen dan graag bij over alles wat er in Godsheide beweegt. Het verloop van de woonuitbreidingen, de visie op het dorpscentrum, de engagement van de stad en hoever we daar mee staan, …

INRICHTINGSVISIE DORPSCENTRUM GODSHEIDE.

Toonmoment op vrijdag 7 december
& zondag 9 december

Op 16 november 2017 gingen we samen met jou, de Stad Hasselt en de Universiteit Hasselt van start met een participatietraject. De werkgroepen die we toen vormden, werkten de afgelopen maanden intensief rond vier verschillende thema’s:              

  1. Godsheide aan het water’: welke invulling voor de tuikabelbrug?
  2. Godsheide en de auto’: hoe huidige en toekomstige mobiliteit en parkeren verbeteren?
  3. ‘Godsheide van verenigingen’: hoe huidige en toekomstige openbare plekken en voorzieningen samen gebruiken?
  4. ‘Fietsbaar Godsheide’: hoe de fiets een volwaardige plaats geven?        

Dit leverde een aantal concrete voorstellen op die kunnen bijdragen tot een goede, realistische en geïntegreerde visie voor het Godsheide van de toekomst. Op 20 april 2018 werden deze voorstellen in de praktijk uitgetest en konden alle Godsheidenaren er kennis mee maken.

Aansluitend werd binnen hetzelfde traject ook een inrichtingsvisie voor het dorpscentrum uitgewerkt. Dit leverde twee diverse voorstellen op. Op vrijdag 7 december 2018 stellen we, doorlopend tussen 15.30 en 20 uur in jeugdhuis De Bem (Kiezelstraat 126), beide visies aan je voor. Graag vernemen we ter plaatse welk voorstel jouw voorkeur geniet.

Op zondag 9 december is er een extra mogelijkheid om deze voorstellen te bekijken tijdens de Seizoenswissel-activiteit ‘Bij Vieke’.

Nieuw woonzorgcentrum Malpertuus, Infomoment

Orelia Group en Chateaux Real Estate plannen op korte termijn de bouw van een woonzorgcentrum grenzend aan de huidige site van Zaal Malpertuus, Vossenbergstraat.

Het gaat om totaal 97 woongelegenheden verdeeld over 74 kamers woonzorgcentrum (dit zijn individuele zorgkamers) en 23 Assistentiewoningen.

De bouwheren zullen hun plannen uit de doeken doen tijdens een info/inloopmoment in het Ontmoetingscentrum Malpertuus op woensdag 20 juni 2018 tussen 19.00 u en 20.30 u.

Tijdens dit inloopmoment krijgt u een inkijk in de ontwerpen en kan u verdere vragen stellen over het project en de impact op de buurt. De bouwheren vragen om jullie aanwezigheid te melden via info@orelia.be

Download hier de buurtbrief

Vrijdag 20 April: toonmoment participatietraject Godsheide

Op 16 november 2017 gingen we samen met jullie, de Unie Godsheide en de Universiteit Hasselt van start met een participatietraject. De werkgroepen die toen werden gevormd, werkten de afgelopen maanden intensief rond vier verschillende thema’s:

  1. ‘Godsheide aan het water’: welke invulling voor de tuikabelbrug?
  2. ‘Godsheide en de auto’: hoe huidige en toekomstige mobiliteit en parkeren
    verbeteren?
  3. ‘Godsheide van verenigingen’: hoe huidige en toekomstige openbare plekken en
    voorzieningen samen gebruiken? Welke visie voor het dorpscentrum?
  4. ‘Fietsbaar Godsheide’: hoe de fiets een volwaardige plaats geven?

Dit leverde een aantal concrete voorstellen op die kunnen bijdragen tot een goede, realistische en geïntegreerde visie voor het Godsheide van de toekomst.

Wandel dus op vrijdag 20 april zeker eens door je eigen dorp en ontdek de mogelijke toekomst van Godsheide!

Op vrijdag 20 april presenteert elke werkgroep haar voorstellen aan de hand van concrete acties op vier sleutelplekken in het dorp. Dit ‘toonmoment’ vormt de uitgelezen kans om kennis te maken met deze voorstellen en zelf jouw mening te geven.

Via een wandelroute doorheen Godsheide kan je die dag tussen 17 en 19 uur alle sleutelplekken bezoeken. Op elke sleutelplek leggen de leden van iedere werkgroep hun ideeën aan jou voor. Je bepaalt zelf waar je begint: in de Kiezelstraat, op het geplande fietspad naast de golf, aan het ontmoetingscentrum of op de Tuikabelbrug.

De volledige wandelroute vind je terug op de website www.werkenaanwijken.be. Of volg gewoon de pijlen die je die dag in het dorp vindt.

Om 19 uur verzamelen de werkgroepen in het ontmoetingscentrum (Kiezelstraat 118). Daar kijken we samen naar het verdere verloop van het participatietraject. Ook jij bent van harte welkom op deze nabespreking. Enkele lokale verenigingen bieden je er aan een democratische prijs een hapje en drankje aan.

Participatietraject: verslag werkgroep mobiliteit

Met een 12 tal personen uit Godsheide werd er in een tweede sessie nagedacht over de toekomstige wegprofielen in de Kiezelstraat en Beerhoutstraat. Er werd nagegaan welke profielen toepasbaar zijn binnen de huidige afmetingen van de straat.

Een belangrijke conclusie is het belang om ook de volledige mobiliteitssituatie te evalueren voor alle straten in Godsheide. Iedereen wil het doorgaand verkeer uit het dorp weren. Er zitten een aantal projecten in de pijplijn die dit al gedeeltelijk gaan opvangen (verbindingsweg sluis Godsheide-Universiteitslaan). Maar ook het doorgaand verkeer dat via Malpertuus en de Tuikabelbrug  de Universiteitslaan wil bereiken moet aangepakt worden (voor alle duidelijkheid: het verkeer van buiten Godsheide dat deze route gebruikt).

Behoud groene karakter

De nog niet officiële afkondiging maar quasi zekere beslissing dat de huidige lindebomen in de Kiezelstraat moeten verdwijnen, dit om redenen van incompatibliteit met nutsverzoeningen in de grond en de afvoer-riolering, leidde tot een eensgezinde conclusie.

Omdat deze bomen de eigenheid uitmaken van de straat en de sfeer van dit dorp moet het groensaspect ten alle koste behouden blijven bijvoorbeeld door lage beukenhagen als afscheiding met fiets-en voetgangerspad met tussenin rechte bomen met smalle stam zoals in de Tomstraat te Rapertingen .

Wegprofielen

Er lijkt ook een consensus dat het deel van de Kiezelstraat dat door het centrum gaat (vanaf de kruising met de Beerhoutstraat) een ander profiel moet krijgen, een profiel waarin autoverkeer ontmoedigd wordt en waar de fietser en de voetganger voorrang krijgt.

Voor het andere stuk van de Kiezelstraat en voor de Beerhoutstraat zijn er drie voorstellen:

  1. fietsers en voetgangers gescheiden van de auto met daartussen bomen
  2. auto’s en fietsen samen, plus een voetpad (al dan niet gescheiden)
  3. 1-richting voor de auto’s

Onafhankelijk van deze varianten moeten onderstaande punten deel uitmaken van het nieuwe voorstel:

  1. geen doorgaand verkeer
  2. 30 of 50 per uur als maximum. Niet met verkeersborden maar wel het profiel zo maken dat er niet sneller gereden kàn worden.
  3. kleinere openbare bussen (of een meer efficiënt busverkeer)

Tastbaar maken van de nieuwe wegprofielen

Op 12 maart komt de werkgroep terug samen om te kijken hoe deze wegprofielen aanvoelen in een echte situatie. In april zal dit ook voor een groter publiek ‘tastbaar worden’ gemaakt.

Ter info: De werken worden uitgevoerd binnen enkele jaren samen met het aanleggen van de nieuwe rioleringen in de Kiezelstraat en de Beerhoutstraat. (deze procedure is reeds opgestart).

De Lijn vanaf 30 oktober. Wat verandert er voor Godsheide.

Hnet Karina

Vlot door Hasselt
Hasselt leeft. De laatste jaren zijn er heel wat nieuwe woonwijken, winkels, bedrijven en andere attractiepolen bijgekomen. Om alles uit onze snel evoluerende stad te halen, past De Lijn vanaf 30 oktober haar stadsnet aan. Zo beweegt jouw lijn mee met Hasselt en alles wat er te beleven valt.

De verplaatsingsmogelijkheden en reiswegen van vandaag zijn zoveel mogelijk behouden. Je raakt dus nog steeds vlot op je vertrouwde bestemming. Al doe je dat voortaan wel met een nieuwe lijn, die een slimmere route door de stad volgt. Maar er is meer. Het vernieuwde stadsnet zorgt voor een betere verbinding tussen de naburige deelgemeenten van Hasselt. Nieuwe of vroeger niet bediende attractiepolen worden ook bereikbaar met de bus. Je kan ook blijven rekenen op de streeklijnen. 

Vernieuwd stadsnet met 10 lussen
Het vernieuwde stadsnet bestaat uit 10 lussen. Allemaal hebben ze het station als start- en eindpunt. De lussen hebben in beide richtingen een ander lijnnummer en andere kleur. Makkelijk, want zo weet je welke lijn je het snelst naar je bestemming brengt. Een voorbeeld: lijn H15 (Hasselt – Godsheide – Rapertingen – Hasselt station) en H51 (Hasselt – Rapertingen – Godsheide – Hasselt  station) zijn twee lijnen van dezelfde lus. Ze volgen dus dezelfde reisweg, maar in omgekeerde richting. Neem je de bus in Godsheide? Dan weet je dat lijn H51 je het snelst naar Hasselt station brengt. Lijn H15 rijdt eerst nog via Rapertingen.

Wat verandert er in Godsheide?
In Godsheide kan je voortaan rekenen op vier nieuwe stadslijnen. Deze lijnen bedienen alle haltes van de huidige H3. Elke lijn rijdt op uurfrequentie. In totaal heb je dus nog steeds om het halfuur een bus.

– H14: Hasselt – Kiewit – Godsheide – Hasselt station

– H41: Hasselt – Godsheide – Kiewit – Hasselt station

– H15: Hasselt – Godsheide – Rapertingen – Hasselt station

– H51: Hasselt – Rapertingen – Godsheide – Hasselt station

Er was al langer vraag om Godsheide ten noorden en ten zuiden van het Albertkanaal met elkaar te verbinden. Vanaf 30 oktober gebeurt dat door lijnen H14 en H41. Dit nieuwe traject loopt niet dwars door de woonwijk, maar eerder aan de rand. De bussen rijden via de brug over het kanaal en volgen dan de Berenbroekstraat en Broekstraat. Er komen twee haltes bij ten noorden van het kanaal: Godsheide – Brugstraat en Godsheide – Berenbroekstraat.

Meer informatie
Voor meer informatie over het nieuwe stadsnet en de concrete dienstregeling kan je terecht op www.delijn.be/stadsnethasselt.

Oproep tot participatie. Bepaal mee het Godsheide van 2020.

  • Hoe huidige en toekomstige openbare plekken en voorzieningen samen gebruiken?
  • Hoe kunnen we terug een aangenaam en leefbaar dorpsplein inrichten?
  • Kunnen we nog op andere plaatsen leuke plekjes maken?
  • Wat met veilige fietsverbindingen?
  • Kunnen we van de tuikabelbrug een leuke plek maken om te vertoeven?
  • Moeten de bomen in de Kiezelstraat blijven of niet?
  • enz.

De antwoorden op deze en nog veel meer vragen vormen de visie voor het Godsheide van 2020. We willen dit graag samen met jullie vorm geven onder begeleiding van UHasselt. De stad Hasselt engageert zich op hun beurt  om deze visie ook effectief uit te voeren in de loop van de volgende jaren.

Op 14 december beginnen we eraan met een concreet plan van aanpak (geen info- maar wel een werkvergadering). We rekenen dus op geëngageerde mensen die verspreid over enkele vergaderingen gedurende het komende jaar mee de visie bepalen voor het Godsheide van 2020.  We doen dit in 4 werkgroepen

  1. Godsheide aan het water
    Welke invulling voor de tuikabelbrug? Hoe zit het met het sluipverkeer over deze brug. Kunnen we misschien een gedeelte herinrichten als parkje, enz. Alle ideeën welkom. (zie engagement 1)
  2. Godsheide en de auto
    Hoe de huidige en toekomstige mobiliteit en het parkeren verbeteren? De Kiezelstraat en Beerhoutstraat worden heraangelegd binnen enkele jaren. Wat met de lindebomen in de Kiezelstraat, behouden we het laaneffect? Hoe kunnen we deze twee straten veiliger maken voor alle weggebruikers, enz.
    (zie engagementen 3 &4)
  3. Godsheide van verenigingen
    Hoe de huidige en toekomstige openbare plekken en voorzieningen samen gebruiken? Welke visie voor het dorpscentrum? Kunnen we nog op andere plaatsen leuke plekjes maken, enz. (zie engagementen 2 & 5)
  4. Fietsbaar Godsheide
     Hoe de fiets een volwaardige plaats geven? (zie engagement 6)

Hoe deelnemen ?

We zouden je willen uitnodigen om deel te nemen aan één van deze werkgroepen en dit op 14 december om 19.00 in het Ontmoetingscentrum Godsheide. Gelieve even je deelname te bevestigen via info@de-unie-godsheide.be of oswald.devisch@uhasselt.be 

De Unie Godsheide staat volledig achter deze aanpak en doet een warme oproep om deel te nemen. Indien je niet beschikt over een e-mailadres mag je je inschrijving ook altijd persoonlijk melden aan een van de kernleden van De Unie Godsheide in je buurt.

Je kan ook inschrijven via https://www.werkenaanwijken.be/wijk/godsheide/

We hopen op een talrijke opkomst en een grote diversiteit aan dorpsgenoten.